「情報と鉄道」「ユニバーサルデザインと鉄道」「社会と鉄道」がテーマのフォーラムです。(16歳以上対象)
全角と半角、大文字と小文字が区別されます。
実装 主成分分析 番代 NACK5 主成分 イオカード 新栄 未定義値 └ 用地費用 建設費用 建設費用合計 費用 負担 負担割合 敷設費用合計 負担金
いわゆる「よん・さん・とお」等につきまして(仮) tht - 2019/2/1
発寒 平沼橋 マイン 000V 地下鉄成増駅 ピピンアットマーク 高速貨物列車 スペースワールド 皇帝
自治体に代わってJRが費用負担して商標登録してさしあげているみたいな理解でよろしかったでしょうか&しつれいしました。
【三日月島】いま問う「ビュアーソフトについて」のココロ(試)【ポイント1個あり】 tht - 2019/1/1
只見川 不整脈 路面注意情報 編成出力 銀山 路面特派員 要塞 会津線 分担率
■要望や費用負担の主体により整理した「列車の位置づけ」(仮)。
【懐かしの】他人の空似で千葉が市場ん秋の夜長のエイプリルフールSP(仮)【東京コンソメあり】 tht - 2019/9/30
野沢電気株式会社 A06 只見川 国線 架空注意 高津市 藤塚市 琴似発寒川 萩原市
…うーん! ちょっと成り立ちが新しくて駅に関する費用負担がかなり地元ちっく(?)だから、駅は「JR資産」じゃないみたいな気分&それを借りて営業してる店子みたいな気分で「JR○○(じぇいあーるまるまる)」という駅名にしてください。
【ピーク】もじれどももじれども【ポーク】 tht - 2019/7/1
画風 上山市 日本ハム ポパイ 瀬戸線 肖像画 日本画 DF50 名手
> にぎわい創出施設を除く概算費用は35億7千万円で、今後、中津川市やJR東海などが事業主体や費用負担の詳細を協議する。
研究ホワイトボックス(33) なるべく「一般的」といわれる方法に則るには tht - 2018/9/1
節入 クランベリー味 交通施策 Linear 到着間隔 四段階推定法 角谷情報量 格子状道路 ウインカー出
だから会社の命令で会社の費用負担で勉強する(&できたかどうかも検定や昇進試験などで確認を受ける)という仕事をしていくわけです(=卒業した時点でそのようなキャリアが用意されている&むしろうらやましい)。
「私鉄の複々線化」 / 「対面乗換」 / ほか tht - 2019/5/1
ゲートボール場 ピロティ式 表示位置 NACK5 街外 諏訪合同庁舎食堂 ゼオガラヒー専用液 西館 時リセット
…『はい元気です』いわゆる「はいげんきでーす」!!(棒読み)「NACK5」の費用負担で増発された列車(この増発のために追加で働く人の残業代や手当を負担するみたいな意味合い)の「原資」はラジオCMの広告料であって、それを出したのは主に県内の企業だとわかってまいります。
【A9・Exp.】「音と時間」しゃくしゃく(尺)【名鉄ミュージックホーンの楽譜あり】 tht - 2019/7/1
グリル料理 フジワラノカタマリ 一番早 進入速度 再生速度 サブ画面 直行特急 御承知 発着シーン
だから会社の命令で会社の費用負担で勉強する(&できたかどうかも検定や昇進試験などで確認を受ける)という仕事をしていくわけです(=卒業した時点でそのようなキャリアが用意されている&むしろうらやましい)。> 会社の費用負担で。
研究ホワイトボックス(39) ハイパー・ゼロ:建物へのリスペクトとは〜平等院鳳凰堂と五稜郭を例に tht - 2019/8/14
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世界遺産や文化財を教育に役立てる責任はそれに指定した者が負い、実際的には所有者がじぶんの責任や費用負担で解説や展示をしていく、それができそうもないときは地元の市教委などが行なうと、こういうわけです。陸軍から、使用許可時点の状態を変更することは認めない、最小限の便益施設の設置や新たな樹木の植栽は全て函館要塞司令部の許可が必要である、かつ借用期間中の土地建物等の保存責任と費用負担は函館区が負う、などの条件付きで使用許可が出され、翌年五稜郭公園(ごりょうかく こうえん)として一般開放された。