【ペリエ西船橋】「相鉄・JR直通線」（2019年度下期）を中央快速線等「車内トイレの設置」（2020年3月）で読み解く（謀）【JR西船橋駅近道あり】 tht - 2018/4/4

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> 西船橋駅の武蔵野線ホーム（といいますか、京葉線ホームといいますか）は、京葉線の10両編成の通勤形電車が折り返せるように、しかるべき有効長が（おそらく京葉線の）開業時より確保されています。

〔フレッシュおはよう東日本〕9号：「国鉄西船橋駅」（1968年12月・1969年3月・1978年10月）を「幕張行き」で読み解く tht - 2017/4/25

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それでは西船橋駅の4番線（・3番線）で「無人化」からの「電子電鈴」など、いったいいつごろの措置なのだろうかといって、なるほど、4番線の立ち番（要員）を武蔵野線ホームに『配置換え！』なさればトントンでカツカツ（※誰もクビにならないし、増員も要らないし、駅としては顔ぶれは変わらないし）ですよ！ …その発想はなかった！。

10年の計は「設計」にあり〜年初に愛でる『土木八景』 tht - 2016/1/9

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> 西船橋駅武蔵野線ホーム延伸基本設計。☆「西船橋駅武蔵野線ホーム延伸基本設計」。・YouTube 西船橋駅 武蔵野線ホームにグリーン車つき10両編成の団体列車。西船橋駅の武蔵野線ホーム（といいますか、京葉線ホームといいますか）は、京葉線の10両編成の通勤形電車が折り返せるように、しかるべき有効長が（おそらく京葉線の）開業時より確保されています。

【武蔵野線】吉川美南に始発電車、3月のダイヤ改正から tht - 2015/1/3

輸送計画上 夜間滞泊 新駅設置 新習志野 初電 費用負担 西船橋駅 終電

あくまで、西船橋の武蔵野線ホームにおける降車客の滞留（武蔵野線の西船橋止まりの電車から京葉線直通電車へ乗り換えるための）が問題なのです。