いま問う「リーガルマインド」のココロ tht - 2017/3/30

那珂川 博物館類似施設 FAO 加盟店 製麺機 博多南駅 ハーバード大学 カードリーダー

※まいっか：じぶんは希少種の個体数回復に『貢献してコミット！』しているのだという誤った認識⇒東京の河川でたくましく生きるのだぞ（違）⇒〔心理学〕合理化。

新しい広域流動（9） 生田トンネル（武蔵野線） tht - 2018/2/15

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> 「時事問題」といいますか、社会的な文脈から鉄道の話題に「コミット！」しようとすると、それでも、まるで「電気鉄道に詳しい」センセイのように、鉄道に関して一通りのことを頭に入れておかないと（記者や知事としては）赤いウソや緑のタヌキ…いえ、まるで現実を踏まえない自称『検証』や『提案』などを書いたり述べたりしてしまうわけです。

【Switch】「A列車で行こう はじまる観光計画」の「違約金」とは（談） tht - 2023/12/1

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「受注見込情報（案件先行管理）」になぞらえていえば「質問するコスト」をかけておいて『結果！（コミット！！）』（「受注」⇒「回答を得ること」）には無頓着というか放棄というか、そういうありえなさ（無責任さ・無関心さ・ぶしつけさ）があるのだ。

【理数探究】「3一銀」を「1/3（さんぶんのいち）」で読み解く（仮）【固有ベクトル中心性あり】 tht - 2020/10/1

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※ここでいう「切り出す」：目先の計算のために、必要なサブグラフのみを『チェックアウト（貸出・持ち出し）』して計算して、計算ができたら『コミット（返却・反映）』するというようなイメージで！。

〔フレッシュおはよう東日本〕9号：「国鉄西船橋駅」（1968年12月・1969年3月・1978年10月）を「幕張行き」で読み解く tht - 2017/4/25

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お好きな順番でお読みいただけるよう、1つの記事を短めに、そして細切れに掲載いたします。その分、1つの記事を読むだけではよくわからないということになるでしょう。> 4月から新局舎で 電報電話局営業窓口。

「ATACSの首都圏全域展開」を読み解く（前編） tht - 2015/8/23

信号機器室 情報開示 フェスティヴァル タイムスケール 企業名 冷遇 スー 私算

ものすごく「周回遅れ感」のある「規格競争ごっこ（それをいまさらやりますか？ これからはクロスライセンス的な意味で「ウインウイン」するのがいいんではないんですか？ あるいは規格策定に「参加してコミット」しましょうよ＝後述）」のようだと見る向きもあるのではないでしょうか。

E259系、併結運転で後方の編成から異音 tht - 2015/12/1

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E259系で運転されている特急「成田エクスプレス」は、ほとんどの列車（スジ）で、6両編成と6両編成を併結した12両編成で運転されています。・YouTube 成田エクスプレスの通過 稲毛駅 3番線（2014年6月11日）。

「ATACSの首都圏全域展開」を読み解く（後編） tht - 2015/8/23

信号機器室 例外条項 使用車両 シーサイドライン テレホタイム 相模原駅 スー コイル

技術者や工学系の研究者が、きちんと法改正の議論に「参加してコミット」できるようにならなければ、未来は開けていけません。・「参加してコミット」。※いや、まあ、「（審議会や会議に）参加して、コミット＝貢献（提案や発言など）する」ということでもあるんですけれども、字面上は「頭痛が痛い」ですよねぇ。