どうなる埼京線 ／ FGTの開発が近鉄へ tht - 2018/5/18

横圧 自動運転灯 12km 220km MSK トランス ETCS 運輸白書

> 埼京線も、少なくともつくばエクスプレス（TX）と同等の高速化は、他線区との整合さえとれれば（あるいは、整合を取らなくてよいとするための例外条項のようなものを打ち出すことさえできれば）、それなりにただちに可能な状態にあるとみられ、中央線もそれなりにそういう面が（特に高架化の完成後は）ありましょう。

「ATACSの首都圏全域展開」を読み解く（後編） tht - 2015/8/23

信号機器室 シーサイドライン テレホタイム 相模原駅 スー コイル 地上装置 蒲田駅

埼京線も、少なくともつくばエクスプレス（TX）と同等の高速化は、他線区との整合さえとれれば（あるいは、整合を取らなくてよいとするための例外条項のようなものを打ち出すことさえできれば）、それなりにただちに可能な状態にあるとみられ、中央線もそれなりにそういう面が（特に高架化の完成後は）ありましょう。

Re:[3027] 「オレンジ色の改札機」と「どっちーも」「だぶるーと」 tht - 2015/4/9

Air ビーコン 運賃収受 北与野駅 武蔵小杉駅 PASMO 連絡通路 ドコモ

最も単純な解決策は、「京葉東京」の改札を出入りした場合には「大回り」を適用しないという例外条項を設けることです。

「新グリーン車Suicaシステム」で見送られた「購入方法の多様化」 tht - 2014/10/26

エラー訂正 客様サービス 購入方法 着席サービス 立席 Travel E353 発券

こういう、例外条項に例外条項をどんどん建て増ししていくような対応は、最初からいっさいしないのが理想的ですが、そうもいかなかったということですね。

いま問う「座席未指定券」のココロ tht - 2014/12/31

対立関係 座席未指定券 着席サービス 新特急 発券 特急料金 自由席 指定席

> こういう、例外条項に例外条項をどんどん建て増ししていくような対応は、最初からいっさいしないのが理想的ですが、そうもいかなかったということですね。