【青梅線・五日市線・八高線・吾妻線】ダイヤ改正から「どこトレ」対象線区に tht - 2016/3/25

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3月26日のダイヤ改正から、JR東日本の列車運行情報サービス「どこトレ」で、新たに八高線の全線や吾妻線などが案内対象線区に追加されることが明らかになりました。「どこトレ」は、各地の指令室がCTCなどを通じて把握している列車の在線位置や遅れ時分の情報を、インターネットを通じて一般に提供するサービスです。

いま問う「相関係数計算機」のココロ tht - 2018/1/1

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「私鉄の複々線化」 ／ 「対面乗換」 ／ ほか tht - 2019/5/1

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うー…トレたま！！（違）。

研究ホワイトボックス（10） ハイパー・ゼロ：「後方業務」としてのパスファインダーと「ＬＨＲ」 tht - 2016/4/1

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上掲のブログでは、説明員がおぼつかないとの指摘もありますが、いえいえいえ、それは、一種『はな形！』のデモンストレーションだけは「プロ」（モーターショーなどと同じソレ）に委託しているからですね、きっと。小学校のうちに（トレーニングであることを明示して＝「○○してみよう！」でなく「ロールプレイングするよっ！ きょうのお題は○○だっ！」と）実施されたいかなぁ、とも思われます。

【青梅線・五日市線】「運行管理システムの変更」に着手か tht - 2017/2/16

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JR東日本が6日、「どこトレ」サイト上に掲載した「重要なお知らせ」によりますと、青梅線（西立川−青梅間）・五日市線（拝島−武蔵五日市間）で「運行管理システムの変更のため」12日から「どこトレ」での情報提供を停止するということです。

試しに日経産業新聞「先に着く列車はこちら」を斬ってみる（談） tht - 2017/10/4

武蔵五日市駅 生活施設 港南台マート 建物タイプ 四街道駅 常磐線各駅停車 北神線 危険信号

・「NETRAINS」とか「どこトレ」とか分かれてるんですけど。

【高崎線】このセカイに新たなトリビアがまた1つ（略） tht - 2016/11/4

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また、青梅線・五日市線では、中央線のATOS中央装置の更新にあわせて、拝島駅のPRCをATOSに置き換える計画であるとされてきましたが、今改正で両線区が「どこトレ」の対象線区に加えられたことから、指令機能が引き続き、拝島駅に置かれるのではないかという観測も出ています。

アスパラが育つ（談） tht - 2022/6/1

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> 「どこトレ」。