リアルタイムオンライン座席予約処理装置「MARS-1」（マルス1）を読み解く（中編） tht - 2016/2/25

リアルタイムオンライン座席予約処理装置 周辺機器 安中駅 ズルッ ローレンツ 印刷機 パルス列 ロウ

このため、黎明期の「装置」を読み解くための基礎知識を導入します。そして、鉄道博物館における展示内容（説明文）と、情報処理学会「コンピュータ博物館」における説明文を読み比べます。まず、イメージをつかむために映像を参照しましょう。

「ATACSの首都圏全域展開」を読み解く（前編） tht - 2015/8/23

信号機器室 情報開示 フェスティヴァル タイムスケール 企業名 冷遇 スー 私算

前編で保安装置の位置づけを明らかにし、ATS-Pの導入をふり返ります。中編でATACSとホームドア（可動式ホーム柵）整備との関連をおさらいします。なお、ご質問がありましたら、いつでも割り込んでいただいてまったく問題ありません。

【青梅線・五日市線】「運行管理システムの変更」に着手か tht - 2017/2/16

旧客 搬送装置 奥多摩間 立川方面 武蔵高萩 タンポポ 伊豆箱根鉄道駿豆線 PET

●「通告伝達システム」は出発時機表示器を代替せず。

「東京圏輸送管理システム（ATOS）の展開と更新」（2011年）を読み解く tht - 2016/3/19

シスコ HUB 戸畑 東神奈川駅 100Mbps 芝山町 データフィールド チェックリスト

そうした視点を新たに得て、いま神妙に、技報を見直します。・（再掲）JR東日本 総合企画本部 技術企画部「東京圏輸送管理システム（ATOS）の展開と更新」（2011年）。> 図1　東京圏輸送管理システム（ATOS）。

本当にMP3なのか ／ 連動駅に出発時機表示器は不要か tht - 2016/10/1

モットモラシ 発車音 メモリーカード ADPCM 移動閉 放送文 ビットレート バッファー

> 新木場駅で、ATOS連動の「接近放送」の後に、メロディーが鳴るようになっているとのこと。「英語放送」のための装置を前倒しで整備の上、動作確認用にメロディーだけ鳴らしているのではないでしょうか。

2014年の十大ニュース tht - 2014/12/31

試験センター 座席未指定券 赤レンガ駅舎 都知事 着席サービス 新特急 ハイビジョン 国交省

いま、久々に十大ニュースをまとめることができますことは、たいへん大きなヨロコビであります。このフォーラムでは無理をせず、直近5年と今後5年を含む10年ほどの期間（※2）においてインパクトのあるニュースということでまとめます。

上野東京ライン（3） 社長と飲む酒はきっとおいしい tht - 2015/8/8

通勤ライナー 間接部門 札幌駅 独創 一笑 臨時特急 栗橋 大森

※ATOSの導入（の初期）や、いまなら通告伝達システムへの全面的な移行、あるいはATO（自動運転）の導入などで、いままでも、これからも、そういうことが多々あることでしょう。