〔フレッシュおはよう東日本〕10号：仙石線『青葉城恋唄』（1988年11月）を営団『7号ビジョン』（1991年11月）で読み解く（仮） tht - 2018/3/24

中村様 ハツ 権代 扶桑社 有機物質 営団南北線 埠頭 夢空間

お好きな順番でお読みいただけるよう、話題を細切れに掲載いたします。> > 大学の低学年で習う統計学は一つまたは二つの事柄に対する統計である．。> > 子どもは結論を求めたがるが、親が促して予想をさせる。

新訂よくわからないはなし tht - 2017/6/14

単純再生産 3500mm 模型業界 住宅供給公社 プラスター カトー ホビーショップ 相鉄側

・東洋経済オンラインさん㌠（※）「日本の｢鉄道模型ビジネス｣を学術的に考察」（2017年6月10日）。※「㌠さん」：▼「○○誌記者」と刷られたお名刺のほうなど…ぎゃふん。

シンギュラリティは早い者勝ち（？） tht - 2021/4/1

レゾナント 自宅近 燕三条 試飲 放送作家 チェルノーゼム 地学履修者 謙譲

> ADPCMによるキャラクター音声のCD並みの音質の良さは、今聴いても色褪せない。CD-DAではなくてADPCMだった。

Re:[3623] ATOSの「接近」メロディーはなぜ1種類なのか tht - 2018/3/24

営団南北線 モットモラシ シラバス 鼻声 記憶装置 基本情報 エルム 放送文

> 利便性とのトレードオフで、データの容量を大幅に削減する必要から、装置の音声データがPCM（ADPCM）ではなくMP3になったのではないかとも推定されていることが知られています。「音片」によっては、明瞭度が従来（ADPCM）より大幅に劣るものも混ざっており、改善が期待されます。

【ITU】あえて問おうMP3とやらを。【PEAQ客観音質測定法あり】 tht - 2017/5/10

原音 ブロックノイズ 算術平均 モノラル 最尤法 ビットレート オー 符号化

サンプリングが粗くてギスギスな音にはなろうとも、ADPCMのほうが好ましい音を再生できると感じます。

【京葉線】東京−千葉みなと間でATOS使用開始 tht - 2016/9/25

モニターラン ブロックノイズ 札幌駅 浜松町駅 放送文 SN95 京葉都心線 新習志野駅

そのような利便性とのトレードオフで、データの容量を大幅に削減する必要から、装置の音声データがPCM（ADPCM）ではなくMP3になったのではないかとも推定されていることが知られています。「音片」によっては、明瞭度が従来（ADPCM）より大幅に劣るものも混ざっており、改善が期待されます。

〔フレッシュおはよう東日本〕13号：TOA「音声ファイル装置」（1970年）を読み解く tht - 2016/4/4

自動案内放送システム コンデンサー 発車音 メモリーカード 放送文 ビットレート 放電 タイマー

> 10kHz SB-ADPCM：196秒。> 16kHz SB-ADPCM：131秒。

本当にMP3なのか ／ 連動駅に出発時機表示器は不要か tht - 2016/10/1

モットモラシ 発車音 メモリーカード 移動閉 バッファー 放送文 ビットレート 音声データ

> > 10kHz SB-ADPCM：196秒。> > 16kHz SB-ADPCM：131秒。わざわざMP3に対応した上でビットレートを高くするくらいなら、MP3に対応しない安価なハードウェアでADPCMしたほうがはるかに好ましい音質で楽曲も人の声も再生できましょう。