【自由研究】ゆるシミュ（6） tht - 2018/4/30

資産合計 ラテ欄 銀時計 カンテラ 陸続 角速度 消費電力ベース ペットボトル入

|「敷設費用合計」|147,683,000|。|建設費用合計（最低額）|4,432,880,000|1,527,920,000|3,631,680,000|726,720,000|。|建設費用合計（最低額）|755,200,000|。

【サラダ工場】「JR東海パック」（2015年12月）を「マウント富士」（1979年）ほかで読み解く（仮）【中津川温泉あり】 tht - 2018/7/28

Terminal ソバ ハロウィーン 製鉄所 鉄道売上 ヒヤシンス 紅緒 シム

|今年の利益（売上合計−費用合計）|-168,408,092|。|敷設費用合計|1,069,946,000|。|建設費用合計|6,300,000,000|。|建設費用合計|3,000,000,000|。

【A9V2】「星のみえる丘」を「生田緑地」で読み解く（前編） tht - 2019/5/1

概算額 未払法人税 未払資産税 近距離用ノンステップバス 地形観察 乗客パワー 売上合計 売却価格

|撤去費用合計|500,000|。|撤去費用合計|382,631,000|。|撤去費用合計|176,000,000|。|撤去費用合計|742,240,000|。|費用合計（/月）|52マス|5,200,000|52,000,000|。

バス24 〜とぅえんてぃー？ ふぉー！！〜【増補版】 tht - 2019/11/17

Terminal 鉄道運営 短尺 近距離用ノンステップバス 割増賃金 短車線道路 インターバル バスパワーアップキット

|塗り替え|費用（比）|費用合計|。

新幹線の「宿題」（3） 博多南線と「都市高速鉄道」（都市計画法） tht - 2017/3/30

博多南駅 日刊建設工業新聞 福岡ネット 三井物産 北綾瀬駅 田沢湖線 第二種 合流部

> 人件費や減価償却費などの費用合計に鉄道事業者の利益を加えた「総括原価」。西日本殿にあって「博多南線」を山陽新幹線から切り離して運行する以上は、山陽新幹線の利益を含める（⇒博多南線の運賃にあって利益をゼロとする、費用合計も山陽新幹線側で計上して博多南線ではゼロとする）ようなことはあってはならず、いかにして「200円」と「100円」からなる運賃・料金を実現できているのか、明らかにされていなければなりません。

「A列車で行こうExp. 人口の増やし方」を斬る（ZAN） tht - 2021/3/1

エンザンフォーレストマジョリ力 カイレインボウズエンドホノ力 大都市問題 ゴールドスットクアステ力 行政学 検索行動 鮫洲店 売上合計

いっぽう「法人税」を減らすためには、5月2日から12月31日までの間に「資金」「今年の利益（売上合計−費用合計）」とにらめっこしながら「資金」を支出していくのであった。こちらでは逆に、翌年に納める「資産税」「法人税」の額を確保して、つまり「今年の利益（売上合計−費用合計）」から前年に納めた「資産税」「法人税」と同額の税金を納められるように利益を残しておく必要があるのだ。