研究ホワイトボックス（32） 「単元」と「難易度」を示した「総合的な教材」をつくるには tht - 2018/4/30

TDC 路面注意情報 路面特派員 ヤービ 11m 伊藤忠商事 時間進行 機械語 洋光台方

|1955〜1975年|【通勤路線（国電）】|・表定速度&br;・定時性|・制限速度&br;・直流電化&br;・踏切の廃止（立体交差化）|・駅の規模&br;・地下駅&br;・車両基地|・故障率&br;・ATC|→|新性能電車|。

Re:[3656] 「富士山の使い方」 ／ ほか tht - 2018/6/30

有機物質 新幹線型 副社長 ブライダル ゲートボール場 ヒューミン ザリガニ ピロティ式 踏切制御子

▼「表定速度」（目標値）と▼「列車回数」（最大値）がだいたい決まっていて（※技術上の要件に対して「従」であり＝ある時代の技術ではそれより高められない）、しこうして▼そうなるしかないみたいなスジ（ダイヤ）をあらかじめぜんぶ引き（＝修学旅行列車みたいなのもぜんぶ含む）、▼編成の両数や運休（※平日のみ運転）を調節して「輸送力」が適正になるようにするんですね、わかります。

「弥彦色」と「長野色」 ／ 「ブルー・トレーン」 ／ 「京都高速鉄道株式会社」 ／ 「出逢えたらラッキー Peach×ラピート ハッピーライナー」 ／ ほか tht - 2018/7/21

土偶 9mm コスモクロック 総重量 設備関係 時間進行 パノラマカー 不整脈 京阪奈

表定速度に目標値がある（あった）とはいえず、適当な駅間での所要時間がキリの良い数字であるか、ということが『目標値のようなもの』とみなされていたらしいとうかがえます。> 「外国」で「100km/h」の表定速度が実現されているといってうらやましがる記述は見られます。

千葉都市モノレール2号線の「表定速度」とは tht - 2018/5/10

CRP 千城台駅 検査業務 千城台 分担率 ピエール 満月 昨晩 小型機

> 湘南モノレールと同じ3両編成のモーター出力による同じ最高速度と加速度を前提とし、千城台駅から15キロほどの路線を、仮にはノンストップで14分（※表定速度65km/h）、途中3駅に停まっても16分（20分サイクル、中間1駅で交換して10分間隔）というような所要時間をイメージしています。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（運転編） tht - 2019/3/1

機能解説 アロエ セミクロスシート 横圧 上総一ノ宮駅 ボックス席 第二東京湾岸道路 段落終 アンニュイ

> ▼「表定速度」（目標値）と▼「列車回数」（最大値）がだいたい決まっていて（※技術上の要件に対して「従」であり＝ある時代の技術ではそれより高められない）、しこうして▼そうなるしかないみたいなスジ（ダイヤ）をあらかじめぜんぶ引き（＝修学旅行列車みたいなのもぜんぶ含む）、▼編成の両数や運休（※平日のみ運転）を調節して「輸送力」が適正になるようにするんですね、わかります。

【自由研究】ゆるシミュ（6） tht - 2018/4/30

資産合計 ラテ欄 銀時計 カンテラ 陸続 角速度 消費電力ベース ピロティ式 アラカルト

2017年度だけでは終わらなかったので、2018年度も続いてまいります。ゲームはあくまでゲームなんですけど、楽しみながら調べ学習や課題研究の「ヒント」を見つけられたら、楽しいですよね。> > そして よがあけた！。

【三日月島】いま問う「ビュアーソフトについて」のココロ（試）【ポイント1個あり】 tht - 2019/1/1

路面注意情報 路面特派員 歯ブラシ 不整脈 編成出力 銀山 風味傾向図 会津線 スリップスイッチ

> 日本鉄道建設公団により高規格な路線として建設されたため、単線30.7kmのほとんどがトンネル、高架・橋梁による直線区間で構成されており、全駅停車の列車でも全線の所要時間は約35分・表定速度は約50km/hであり、平地の鉄道と変わらない高速運行が可能となっている。

【サラダ工場】「JR東海パック」（2015年12月）を「マウント富士」（1979年）ほかで読み解く（仮）【中津川温泉あり】 tht - 2018/7/28

Terminal ソバ ハロウィーン 図版集 球根 製鉄所 鉄道売上 ヒヤシンス 費用合計

> 表定速度を考えながら広域の路線網を構築して実績を積み、新たな開発許可をゲットしよう（違）。