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サインシステムとユニバーサルデザイン

　「↑出口」「1 中央線」といった案内看板類の総体を「サインシステム」と呼ぶ。これのデザインを手がけるのが（1）・（2）・（3）。「作品」は公共空間に溶け込むわけだが、会議や多数決だけでは作れない。見た目の完成度はデザイナー個人の資質や感性によるところも大きい。

　サインシステムには綿密な調査と計画（コーディング）が必要で、その過程では「情報の整理」が行なわれる。このため情報面でのバリアフリーにも関わる重要なものであるが、その働きが知られていない場合も少なくない。（4）・（5）の活動は意義深い。

　サインシステムは、公共空間においてユニバーサルデザイン（UD）を実現する際のカギ的存在。UDの底流をなす発想については（6）を参照。一面では福祉の問題でもあるが「思いやり」といった生やさしい話ではなく、あらゆる個々人の世界観・人類観・仕事観がシビアに問われている。

　（7）は、JR東日本の寄附講座をベースとした研究プロジェクト。最も実現に近い提言が可能な立場にあり期待がかかる。

（1） 株式会社ジイケイグラフィックス（GK Graphics）　 醤油の卓上びんからサインシステムまで （2） 株式会社黎デザイン総合計画研究所　 交通など公共分野の調査とデザイン計画 （3） 株式会社アイ・デザイン　 情報デザインで双方向コミュニケーション （4） 社団法人日本サインデザイン協会　 サインデザインの向上と普及を目指す （5） 交通エコロジー・モビリティ財団（エコモ財団）　 交通バリアフリーを普及促進する指定法人 （6） 国際ユニヴァーサルデザイン協議会（IAUD）　 ユニバーサルデザインの普及と実現を目指す （7） 慶應義塾大学有澤研究室交通運輸情報プロジェクト（JRE）　 「利用者×事業者」の視点で政策を提言