【フローラ】「ガブリエルのラッパ」外一式を読み解く（談）【御花畑】 tht - 2017/4/28

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そして、あなた、本書で知ったからググれるのであってですね先に知らないとググれないじゃないですか＆ググってみて本書しか出てこなかったらアレですよね。伸縮式で、留め金などありますと長さは飛び飛びの値を取るわけですが、真に「フリーストップ！」な架空の機構が発明されたとしますと、その器具の取れる長さの値は無限にあると、こういうわけです。

〔フレッシュおはよう東日本〕9号：「国鉄西船橋駅」（1968年12月・1969年3月・1978年10月）を「幕張行き」で読み解く tht - 2017/4/25

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この一連の記事では、「じゅんふどうのあっとらんだむ」で「じどうほうそう（ただしはっしゃめろでぃーをふくむ）」を技術面で立体的に読み解くことを目指します。お好きな順番でお読みいただけるよう、1つの記事を短めに、そして細切れに掲載いたします。その分、1つの記事を読むだけではよくわからないということになるでしょう。

「めり〜な」（1981年5月）を「国鉄佐賀駅」（1976年2月）で読み解く tht - 2017/4/25

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あまり脈絡はないのですけれど、図書館の「機械！」を「触ってはいけないという先入観があった」というかたのはなしを連想しました。やや失礼ではございますが、絶対年代で見ましょう。1961年に18歳、1968年に25歳で、ひとや地域、お仕事にもよりますけれど、だいたい、そこまでに身に着いたもので、その後の人生を歩まれてきているはずです。

【東葉高速鉄道】「地域公共交通活性化・再生総合事業」で「コンコース行先表示器」を整備（2009〜2011年度） tht - 2017/4/25

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「1996年」らしからぬセンスのエクステリアですぞ。買収前から建っていたんですかねぇ。いえ、確かに最初から車両基地の外構として、このようなデザインで造られたらしいとうかがえます。守衛所だけは並外れて古そうに見え、アレですよ、チェーンをつたって雨水が落ちてくるアレ！ なんていったっけかなお！ 『昭和時代のアイテム！』って、こうですよね。ソテツとか植えれば完ぺきですよね。

「マルツ電波商会」（1947年）で「酸性雨」「大店法」を読み解く（ツ） tht - 2017/4/25

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『○の中に「ツ」』的なノボリのほうなど想像されますが、そのような写真はないようです。1955年の時点では長屋で、1961年より後に不燃建築としての助成や優遇を得ながらビルに建て替えられ、そのビルがさらに汚れてから撮影されたのが「沿革」のページの写真であろうかと推定されましょう。1971〜1976年ごろですらあるのかもですよ。道路沿いなので汚れるのが早いということがあれば、1968年ごろということもあるでしょうか。

【営団地下鉄】「原宿付近のナウマン象」（1971年）から「HITAC 8350」（1972年）・「光ファイバー」（1982年）を経て「金型あかくら荘」に至るルート（談）【地震計あり】 tht - 2017/4/25

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一体的に「東西線」とは呼ばれながらも、東陽町−西船橋間は根拠となる法令や補助金などが（「東京5号線」の中野−東陽町間とは）だいぶ異なるらしいとの感触ですよ。そういう意味では、西葛西ではなく東陽町だと、漠然と「東西線の地上区間」などと呼びつけるのはかえって不正確で、「東陽町−西船橋間」といって着目するのが最も正確であると、小町的にカワサキややこしいことまでは知らないのだけれど、とにかく「東陽町−西船橋間」（⇒地下駅である東陽町・南砂町も含む！）なんだと、そういう早合点をしておくほうが、かえって間違わないということなのかもですよ。あるいは、南砂町駅は見かけ上、地下駅に見えるけれども、実は新八柱駅や港南台駅のような扱いですらあるのかもですよ。誰がどのような推察をしようかというのは、そこにどんな情報があって、どんな情報がないのかという状況に、かなり支配されることだとの認識にございます。

〔フレッシュおはよう東日本〕7号：『営団ブザー』を国鉄中野駅外1駅（1966年4月・1969年3月）で読み解く（仮） tht - 2017/4/25

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この一連の記事では、「じゅんふどうのあっとらんだむ」で「じどうほうそう（ただしはっしゃめろでぃーをふくむ）」を技術面で立体的に読み解くことを目指します。お好きな順番でお読みいただけるよう、1つの記事を短めに、そして細切れに掲載いたします。その分、1つの記事を読むだけではよくわからないということになるでしょう。

〔フレッシュおはよう東日本〕5号：『営団ブザー』を「テクニトーン（Technitone）」（1963年12月）で読み解く tht - 2017/4/25

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この一連の記事では、「じゅんふどうのあっとらんだむ」で「じどうほうそう（ただしはっしゃめろでぃーをふくむ）」を技術面で立体的に読み解くことを目指します。お好きな順番でお読みいただけるよう、1つの記事を短めに、そして細切れに掲載いたします。その分、1つの記事を読むだけではよくわからないということになるでしょう。

研究ホワイトボックス（15） ハイパー・ゼロ：「情報のかかりつけ医」に求められる「メタ知識」とは tht - 2017/4/17

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「研究ホワイトボックス」と題して「研究を楽しく「追体験」！ 真っ白のキャンバスに虹色の未来を描く方泡教えます。」とのことなのですが、その中でも特に総合的もしくは抽象度が高いテーマについては「ハイパー・ゼロ」との副題を添えればいいらしいと、たぶんこういうわけです。

広報あびこ「成田線輸送改善計画の概要」（1997年7月）をJR西日本「奈良線第2期複線化事業 環境影響評価 方法書」（2014年3月）で読み解く tht - 2017/4/14

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このフォーラムでは「報告書から読み解く鉄道の未来」と題して、各種の報告書や計画などを通読（＝通して読む）してまいりました。個々の計画等について詳しくなって『訳知り顔！』になろうというようなことをすすめるものではございません。個々の計画等が、いかにしてそのような内容になったのかを読み解いていこうというのがモチベーションでございます。

新しい広域流動（6） 常磐緩行線・成田線 tht - 2017/4/14

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「埼玉県三芳町（大江戸線・武蔵野線）」に続いて、「これまでの計画手法では対応が難しい都市圏周縁での鉄道の利便性の確保について考えます。▼「これまでの計画手法では対応が難しい」というのは本当でしょうか。それに▼「都市圏周縁での鉄道の利便性」とは具体的に何なのでしょうか。既にじゅうぶんな利便性が確保されているということはないのでしょうか。

貨物線のいま（12） どうなる成田線・常磐線 tht - 2017/4/14

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いま、我孫子駅ならびに「成田線（我孫子−成田間）」について、「貨物線のいま」と「新しい広域流動」の2つの視点から読み解くことを試みます。成田線の我孫子−成田間は、現状では単線です。しかし、『単線＝イコール＝遅いんでしょ』との素朴な先入観は持たないようにしようではありませんか。いま、市販の時刻表では、我孫子−成田間の旅客の電車は32.9kmを42分かけて走り、表定速度は47.0km/hであると概算されます。

【布佐・安食】千葉エリアを広く眺めながら「成田線の複線化」の『完成形』を探る（談）【フアフア ターフィー】 tht - 2017/4/14

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そして、成田線（我孫子−成田間）を管轄なさっている支社は、千葉なのです。支社（≒や、千葉エリアの各社）としては「成田線の部分複線化」と「外房線の勝浦までの複線化」がともに途中で凍結されたあたりから、複線化という事業に携わることのできる専門家が不在なのではないかとすら疑ってみます。いえ、専門家というのは異動があって、きっと、いま複線化や高速化に取り組まれている線区を抱える支社におられて、きっと、千葉で複線化の続きが始まるときには千葉に異動になられるのだろうと期待されそうです。（※まったく勝手な期待ですので、あしからず。

ウィキペディアを片手に京葉銀行を経て印西市観光協会「小林城跡」へ至るルート（談） tht - 2017/4/14

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これまで成田空港と呼ばれる空港事業の側から空港周辺の鉄道を見てきましたが、ここで＊＊＊が30年目（！）、JRの側から見ようと思います。なお、どなたでもすぐにオンラインで参照可能な資料のみを参照するという立場から、ここでは雑誌や広報誌、それに業界の論文誌などは探索いたしません。

千歳線（1992年7月）を遠目に眺めながら「成田空港行」を読み解く（仮） tht - 2017/4/14

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ところで、JR成田線の土屋付近にJRの駅はありません。いわゆる「成田空港行」の列車が成田駅から発車する時点では、あくまで「佐原方面」（行先としては「銚子・鹿島神宮・成田空港方面」のうち「成田空港方面」）」への成田線の列車として発車するわけです。

【明バン】旧「成田温泉」を探して見つけて（談）【房総風土記の丘あり】 tht - 2017/4/14

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いや、まあ、その、そういう感じに「丸ゴシック！」なテイストを醸されずとも、表示してはいけないことは表示せず、表示してよいことはぜんぶ表示すれば問題ないのではないのでしょうか。」入りまーす＆いただきましたっ。

日本版「移動閉そく」への道とはにわを知りたい（仮） tht - 2017/4/14

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じゃあ我孫子駅をまたいで成田まで「JR千代田線」が運行できますよね。できないなんて、い・わ・せ・な・い・ぞっ☆。小田急の車両が『大宮に入場！』などとですね最近はナニかねアレかね。D-ATC・DS-ATCで、既に駅間については「移動閉そく」に迫るソレが実現されていたのだともいえそうです。

ATOSとはにわを知りたい（仮） tht - 2017/4/9

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なるほど、東行きの緩行線としては御茶ノ水駅から「追い出す」と両国・錦糸町駅（※同＝この意味では両国から錦糸町まで1つの大きな駅ではないか、の意）で「受け入れ」だと（秋葉原、浅草橋は走っているだけだと）、そういう気配が漂います。そして、新宿駅から快速線を走り御茶ノ水駅で緩行線に入り『両国・錦糸町駅！』では快速線に入るという特急列車としては、新宿駅で駅長が特急列車を出発させる（※あくまで古風な手続きのイメージです）からには、錦糸町駅の駅長との間で『電話！』が済んでいるのだと、このようなイメージにございます。

大阪府（※13市町を除く）「子どもの生活に関する実態調査」を読み解く（仮） tht - 2017/4/1

相関係数 SPSS 無回答 回収率 変量間 棒グラフ 家計 園地 最頻値

大阪府が3月31日に発表し、読売新聞が4月1日に報じています。読売新聞だけではわかりにくいと感じました。「クロス集計」を何かおおげさにとらえていらっしゃるかのような気配が漂います。なるほど、本当に単純集計結果であるとわかります。

【第1次テレトピア指定地域】「千葉ポートタワー」（1986年）を愛でながら埼玉県立久喜図書館「コインコピー機（コイン式複写機）」を読み解く tht - 2017/4/1

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「文化に根ざす説明がわき出る泉で個人の責任を薄めている。きちんと訳せばそのように訳されるような原文が書いてあったということですね、わかります。「文化に根ざす説明がわき出る泉で個人の責任を薄めている。」との訳は、「すなわち日本文化である、」の句を句であると認識できずにすっ飛んだ感じといいましょうか。

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