旅客案内
・ 自動案内放送
→ 実例2（その他の放送）
禁煙のお願い
「当駅では／喫煙所を除きまして／終日／禁煙となっております／／皆様の／ご協力を／お願いいたします」という。ホームが複数ある駅では、それぞれのホームで微妙にずれて流れ始めることが多い。
この放送は、一定の時間ごとに流れる。山手線内では5〜7.5分間隔、そのほかでは10分間隔に設定されていることが多い。列車間隔等を考慮して設定されているようだ。
ちなみに、喫煙所がない地下ホーム（新橋駅横須賀線ホーム等）では「喫煙所を除きまして」の部分がカットされている。
整列乗車のお願い
「ただいま／混雑緩和と／傷害事故防止のため／整列乗車をお願いしております／／○列に／並んで／お待ちください」というが、あまり使われていない。禁煙放送と同様、一定間隔で流れる。
乗り換え案内
第一世代の乗り換え案内には「で、お乗り換えです」の部分以外は極めて不自然であるという共通した特徴がある。「京浜東北／線の／快速／電車は／当駅には／停車致しません／／東京／で、お乗り換えです」「横浜線／の／普通／／新横浜／方面／は／／東神奈川／／で、お乗り換えです」や「中央／線の／水道橋／方面／は／御茶ノ水／で、お乗り換えです」などがそれだ。
一方、第二世代ではかなり改善され、「京浜東北線の／快速電車は／当駅には／停車致しません／／山手線の／電車を／ご利用ください」「この／電車は／高円寺／／阿佐ヶ谷／には／停車致しません／／2番線の／電車を／ご利用ください」などと言うようになっている。
＃ 乗り換え案内（京浜東北線快速通過）の例 （神田駅、oriori -Station館-）
＃ 乗り換え案内（中央線休日通過）の例 （荻窪駅、oriori -Station館-）
最近では、駅名連呼に続けて他路線・他社線を案内する放送が出てきた。「東海道線／根岸線／湘南モノレール／は、お乗り換えです」という具合で、この種の放送は今のところ大船でしか使われていない。
到着する電車の「備考」
到着する電車に関してその他の情報がある場合は、ふつうの接近放送や次発放送に追加して案内される。
・折り返し
折り返す電車の時は、「この／電車は／折り返し／○○時／○○分／発／（種別）／（行き先）／行きと／なります」という。折り返す電車に関してさらに他の情報がある場合は、この後ろに続けて言う。
・編成両数
一般的な電車より短い編成の場合、「この／電車は／○両／編成です」という。あるいは、編成の長短に関わらず両数を案内し、短い場合のみ「○○／寄りには／止まりません」と続ける場合もある。特急列車では、ほとんどの場合に両数をいう。（特急の場合は、他にも号車番号やグリーン車などの案内もあり、かなり長い。）
・最終電車
深夜には、行き先ごとに「この／電車は／○○／行きの／最終／です」という案内がある。
・特急退避
三鷹では、「この／電車は／特別急行／列車の／通過待ち合わせのため／少々／停車致します」または「この／電車は／特別急行／○○／行きの／待ち合わせを致します」という案内がある。
・分割・併合
特急〔成田エクスプレス〕の分割・併合が行なわれる東京では、先着列車について「この／列車は／当駅で／（後着列車の種別・列車名・号数）／と／連結を致します」と案内されている。
また、東京で横浜方面行きと新宿方面行きに分割される列車の案内は、次のように行なわれている。次発放送では、「今度の／2番線の／列車は／○時／○分発／特別急行／成田／エクスプレス／○号／池袋／行き／…／○時／●分発／特別急行／成田／エクスプレス／○号／横浜／行き／です」という具合で、接近放送でも同じである。
・時間調整のため停車する場合
出発時機表示器に何らかの表示が出ている場合、「この／電車は／当駅で／少々／停車致します」という場合がある。ただし、必ずしも案内があるとは限らず、よく出発時機表示器に「延発」の出る山手線の場合は省略されているようである。
・回送
終点の駅に着いた電車が回送電車になる場合や、回送電車が通過せず停車する場合、「回送／電車が／参ります」という。放送の最後に「この／電車には／ご乗車になれませんので／ご注意ください」という場合もある。
回送電車の発車時に乗務員や駅員が発車ベルを扱うと、「○番線から／回送／電車が／発車致します／ご注意ください」という放送が流れる。
遅延の案内
電車が10分以上遅れている場合に流れる。「○番線の／電車は／約／○分（○時間）／遅れで／運転中です／／到着まで／しばらく／お待ちください」という具合だ。時間は5分単位でいう。
この放送が流れるのは、天候や混雑による自然な遅延や、ダイヤの変更が不要な程度の乱れ、あるいは、あまりにダイヤが乱れ、ダイヤ回復を始められない場合などに限られるようだ。また、平常の次発放送と同じタイミングで流れるものと見られ、次発放送が使われていない駅では流れない可能性もある。
＃ 遅延の案内（約15分遅れ）の例 （石和温泉駅、oriori -Station館-）
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