・ ATOS導入の流れ
　→ 電子連動装置の導入
　→ 自動放送装置の更新
　→ 出発時機表示器の設置
　→ 電光掲示板の整備
　→ 試験
　→ 使用開始

・ ATOS導入の経過
　→ 主な動き
　→ 第1期導入線区（駅別）
　→ 第2期導入線区（駅別）

・ 導入済み線区
　→ 中央線（快速）・中央本線
　→ 中央線（各駅停車）
　→ 山手線
　→ 京浜東北・根岸線
　→ 総武線（各駅停車）
　→ 総武線（快速）
　→ 横須賀線
　→ 東海道線
　→ 東海道貨物線
　→ 常磐線（各駅停車）
　→ 常磐線（快速）
　→ 東北貨物線
　→ 高崎線
　→ 埼京・川越線
　→ 山手貨物線
　→ 宇都宮線（東北線）
　→ 南武線
　→ 武蔵野線

・ 導入予定線区
　→ 青梅線・五日市線
　→ 横浜線
　→ 京葉線

・ 導入済み線区

→ 東海道線

東京−熱海間に導入

　東海道線では、東京−熱海間を対象にATOSが導入されている。熱海までがJR東日本の管内で、以西はJR東海の管轄。東京圏（東京を中心に描いた半径100kmの円）の端にもあたる熱海までがATOSによって管理される。

　2001年9月29日に東海道線用の線区別ホストが稼動。その後、11月1日までの1ヶ月間に、各駅で旅客案内装置の使用が開始された。

特急〔踊り子〕停車駅に大型電光掲示板

　東海道線では、ATOS導入を機に電光掲示板の新設や交換が行なわれた。

川崎・大船・小田原では、表示桁数が14桁の大型電光掲示板が設置された。これらの駅は、いずれも特急〔踊り子〕の停車駅である。 　一方、新橋・戸塚・平塚などでは、表示桁数が12桁以内の従来型電光掲示板が設置されている。停車する種別によって、設置される電光掲示板に差がある。

（大船駅、2001/8 撮影） （戸塚駅、2001/2 撮影）

東京は旧型電光掲示板のまま

東京では、旧型電光掲示板がそのままATOS連動になった。 　電光掲示板の交換はこれまで、番線ごとに設置されているか、本体に方面表記があるか、といった基準で行なわれてきた。東京では、いずれの電光掲示板も問題ないことから、交換されなかったものと思われる。

（東京駅、2001/10 撮影）

東京の旧型電光掲示板は表示桁数が18桁もあり、特急や快速の案内に余裕がある。また、スクロールメッセージの一覧性も高い。

（東京駅、2001/10 撮影）

SG設置は東京−小田原間のみ

　東海道線では、2001年4月から約3ヶ月の間に、東京−小田原間の全駅で出発時機表示器（SG）が設置された。

東京では、各番線とも運転士用1基、駅員用1基、10・11両車掌用1基、15両車掌用1基の4基ずつが設置されている。 　その他の駅でもほぼ同様であるが、貨物線ホームのある藤沢・茅ヶ崎、臨時ホームのある品川では個数が多い。さらに、藤沢・茅ヶ崎では、駅員用の表示器が一箇所に集められている。

（東京駅、2001/8 撮影）

　また、早川−熱海間では出発時機表示器が設置されなかった。列車の運行形態や本数などを考慮した結果と見られる。

参考／放送設備更新のスケジュール

1999/11/29　湯河原
1999/12/22　早川
2000/ 2/10　品川
2000/ 6/ 6　戸塚（?）
2000/12/28　新橋
2000/ 2/ 3　根府川
2000/ 2/10　真鶴

参考／出発時機表示器設置のスケジュール

2001/ 4/12　東京（7・8番線）
2001/ 4/13　東京（9・10番線）
2001/ 4/19　品川（7・8番線）
2001/ 4/20　品川（9・10番線）
2001/ 4/23　品川（5・6番線）・平塚
2001/ 4/24　品川（11番線）・横浜
2001/ 5/11　大船（一部）
2001/ 5/14　川崎
2001/ 5/15　辻堂
〜 2001/ 5/15　小田原（一部）
2001/ 5/17　戸塚
2001/ 5/27　茅ヶ崎（一部）
2001/ 5/29　新橋
〜 2001/ 6/14　大磯・国府津
〜 2001/ 6/29　藤沢・二宮・鴨宮
2001/ 7/31　藤沢・茅ヶ崎 テープとれる
2001/ 8/ 2　品川・辻堂 テープとれる
〜 2001/ 8/ 8　東京・横浜 テープとれる
〜 2001/ 8/13　川崎 テープとれる
〜 2001/ 8/24　大船・平塚・大磯・二宮・国府津・鴨宮・小田原 テープとれる
2001/ 8/29　新橋 テープとれる
2001/ 8/31　戸塚 テープとれる

参考／電光掲示板設置のスケジュール

〜 1998/4　品川
2000/ 7/11　戸塚
2000/12　小田原
2001/ 6/18　大船（一部交換）
2001/ 7　国府津（改札口）
2001/ 7/17　平塚
2001/ 8/27　新橋
2001/ 9/ 7　大磯（改札口）
2001/ 9/18　横浜（一部交換）
2001/ 9/26　川崎（交換）
2001/ 9/27　真鶴（改札口）
2001/ 9/30　鴨宮（改札口）
2001/10/ 1　辻堂
〜　藤沢（交換）

参考／使用開始のスケジュール

〜　大磯 放送（簡易型）のみ 使用開始
2000/ 7/18　戸塚 電光掲示板と放送 使用開始
2001/ 7/25　国府津 放送のみ 使用開始
2001/ 7/31　大船（3・4番線） 放送のみ 使用開始
2001/ 8/ 1　大船 電光掲示板と放送 使用開始
　（以上、スタンドアローン）
2001/ 9/29　線区別中央装置 使用開始
　（出発時機表示器も使用開始か）
2001/10/ 2　川崎 電光掲示板と放送 使用開始
2001/10/ 3　東京 電光掲示板と放送 使用開始
2001/10/11　茅ヶ崎 電光掲示板と放送 使用開始
〜　二宮・早川・根府川 放送のみ 使用開始
2001/10/16　新橋・鴨宮 電光掲示板と放送 使用開始
2001/10/17　横浜 電光掲示板と放送 使用開始
2001/10/18　平塚・大磯 電光掲示板と放送 使用開始
2001/10/23　品川 電光掲示板と放送 使用開始
2001/10/25　藤沢・真鶴・小田原 電光掲示板と放送 使用開始
2001/10/25　辻堂 電光掲示板のみ 使用開始
〜　湯河原 放送 使用開始
2001/11/ 1　辻堂 放送 使用開始

関連ページ

・ 導入済み線区
　→ 横須賀線
　→ 東海道貨物線
　→ 東北貨物線
　→ 高崎線
　→ 山手貨物線

・ 導入予定線区
　→ 宇都宮線（東北線）

・ ニュース
　→ 【電子連動化】 品川・八ツ山の連動装置更新
　→ 【東海道線】 大船−藤沢間に新駅、地元自治体が2015年度事業化へ

・ トピックス
　→ ATOS線区の「いま」／東海道線・大船駅（動画）
　→ ATOS線区の「いま」／東海道線・小田原駅（動画）

・ フォーラム
　→ 伊豆箱根鉄道駿豆線（1924年）・伊豆急行線（1961年）
　→ 伊豆箱根鉄道駿豆線でCTC導入（1985年11月）
　→ 直通運転に欠かせないATSとCTC：進路制御と列車番号の関係を探る
　→ 熱海駅にPRC導入（2006年）
　→ 「上野東京ライン」運転開始（2015年3月）
　→ 東京駅ホームにフルカラー発車標、乗り場を矢印で表示